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它改写了“蜀道难,难于上青天”的历史

2019-08-26 16:15 来源:中国铁路 大字体 小字体 扫码带走
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这枚小小的纪念章 见证了新中国铁路从“无”到“有”


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这枚小小的纪念章   

见证了新中国铁路从“无”到“有”   

开启腾飞之路的历史时刻   

成渝铁路通车纪念章

从川汉铁路的百年夙愿到   

新中国自主修建的第一条铁路   

从步履蹒跚的成渝老线   

到风驰电掣的成渝高铁  

从最初时速60公里

到现在时速300公里   

甲子轮回间,成渝间铁路干线倾注了   

一代代铁路人的心血和汗水

  1952年7月1日

  成渝铁路建成通车

  这是新中国成立后

  建成的第一条干线铁路

  全长505公里

  运行时间约10小时

  实现了成都、重庆之间朝发夕至  

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庆祝成渝铁路渝内段通车典礼

  


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人民群众庆祝成渝铁路通车

  

成渝铁路途经

  

简阳、资阳、资中、内江、

  

隆昌、永川、江津等地

  

既推动了西南地区经济的恢复和发展

  

又圆了西南地区民众

  

近半个世纪的出行梦想

  

  
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成都车站老照片

  


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旅客在资阳老站台排队上车

  

  
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资中站台老照片

  


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重庆站老照片

  


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成渝线客运职工在为旅客送水

  


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昔日的列车车厢

  

成渝铁路的建成通车

  

改变了成渝地区的交通格局

  

对新中国初期成都、重庆乃至

  

整个西南地区国民经济的恢复

  

都有着重大的历史意义

  


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电气化铁路

  

2015年,成渝高铁通车

  

西南地区迎来

  

首条300公里时速高铁列车

  


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时速300公里,旅客纷纷拍照记录

  

运行时间仅为

  

1小时27分钟

  

成渝之间从此真正迈进

  

“高铁时代”

  


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成渝高铁动车

  

  近年来,中国高铁快速发展

  截 至2018年底

  全国高铁里程达 2.9万公里

  跃居 世界第一位


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  杨宝森 摄

  目前,中国拥有

  世界上最现代化的铁路网

  和最发达的高铁网

  昔日蜀道难

  如今高铁写新篇

  为中国高铁点赞!


初审编辑:赵嘉伟 二审编辑:宋莉
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